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“第三屆商用車輕量化技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”在武漢圓滿召開(kāi)
發(fā)布時(shí)間:2021.08.18
來(lái)源:鈮產(chǎn)品業(yè)務(wù)部
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        2021年7月20日,在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)金屬學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下,由中信微合金化技術(shù)中心、汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、巴西礦冶公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)聯(lián)合舉辦的“第三屆商用車輕量化技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”在武漢隆重召開(kāi)。
 

       本次會(huì)議匯集了來(lái)自70余家物流企業(yè)、整車、零部件生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵企業(yè)以及從事汽車輕量化技術(shù)研究的高校和科研院所的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者、工程技術(shù)人員等共240余位代表出席。
 

       中國(guó)汽車工業(yè)學(xué)會(huì)材料分會(huì)副主任委員、中信金屬股份有限公司郭愛(ài)民副總經(jīng)理、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書(shū)長(zhǎng)張寧女士、巴西礦冶公司首席技術(shù)官Rafael Mesquita先生分別作了大會(huì)致辭。
 

       本次大會(huì)共有專題報(bào)告14項(xiàng),解讀了我國(guó)汽車輕量化的技術(shù)路線,闡述了物流行業(yè)發(fā)展和政策法規(guī)對(duì)我國(guó)汽車輕量化發(fā)展的影響,介紹了過(guò)去幾年商用車輕量化發(fā)展變化、目前狀況及未來(lái)發(fā)展的目標(biāo)和實(shí)施路徑,以及目前熱軋高強(qiáng)鋼、耐磨鋼在商用車車輪、車橋、車架及半掛車、自卸車和物流運(yùn)輸車的上裝上以及客車骨架中的應(yīng)用情況,熱成形鋼也開(kāi)始應(yīng)用于商用車零部件的制造。來(lái)自寶武、首鋼、華菱、安陽(yáng)的技術(shù)專家,我國(guó)商用車用熱軋高強(qiáng)度板研發(fā)及生產(chǎn)應(yīng)用情況,商用車耐磨車廂板已經(jīng)達(dá)到NM450級(jí)別(1400Mpa),700MPa級(jí)汽車大梁鋼已經(jīng)獲得越來(lái)越多的應(yīng)用,1500-1650Mpa高耐久性汽車板簧已成功開(kāi)發(fā)并獲得規(guī)模化應(yīng)用,冷沖600Mpa車橋用鋼已批量應(yīng)用并可替代熱沖橋殼,實(shí)現(xiàn)了輕量化和節(jié)能減排。車輪用鋼540Mpa也獲得批量應(yīng)用,有效地促進(jìn)了商用車輕量化。一些新技術(shù)取得突破性進(jìn)展,新開(kāi)發(fā)熱成形鋼(1200-1500Mp級(jí))制8.5米長(zhǎng)自卸車上裝9.7噸減到4.85噸,減重50%、城市渣土車上裝從4.35噸減到2噸,減重54%。純電動(dòng)城市客車采用QSTE700TM高強(qiáng)鋼將車身骨架重量降低了1噸,起到了顯著的輕量化效果。
 

       本次會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自歐洲和美國(guó)的三位國(guó)外專家通過(guò)三個(gè)專業(yè)報(bào)告介紹了鈮在高強(qiáng)鋼中的作用、鈮對(duì)高強(qiáng)鋼成形性的影響以及超高強(qiáng)鋼在商用車輕量化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。
 

        “十三五”期間,中國(guó)商用車輕量化取得重大進(jìn)展,高強(qiáng)鋼在主要車型上已經(jīng)獲得全面應(yīng)用,這將對(duì)我國(guó)商用車高質(zhì)量發(fā)展起到推動(dòng)作用,為實(shí)現(xiàn)雙碳減排打下良好基礎(chǔ)。

       會(huì)議最后,中信微合金化技術(shù)中心王文軍博士為大會(huì)作了總結(jié)發(fā)言。他認(rèn)為,過(guò)去幾年商用車輕量化的快速發(fā)展表明商用車輕量化研究和應(yīng)用工作更加系統(tǒng)、上下游合作更加密切、對(duì)輕量化過(guò)程中材料、工藝和設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)更加深刻。隨著國(guó)家雙碳目標(biāo)的明確,未來(lái)商用車輕量化將具有更大的發(fā)展空間,同時(shí)也將面臨更大的挑戰(zhàn),如何平衡好成本和輕量化效果之間的關(guān)系是需要考慮的關(guān)鍵問(wèn)題。
 

        本次會(huì)議是第三次舉辦,參會(huì)人數(shù)從前兩次的80人、150人增加到了本次的240余人,充分表明了商用車輕量化技術(shù)國(guó)際研討會(huì)得到了行業(yè)越來(lái)越大的關(guān)注和認(rèn)可。通過(guò)會(huì)上的討論和交流,給業(yè)界帶來(lái)了很多的啟發(fā)和思考,為推動(dòng)中國(guó)商用車輕量化的發(fā)展和國(guó)家節(jié)能減排及雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了思路。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書(shū)長(zhǎng) 張寧女士

中信金屬有限公司副總經(jīng)理 郭愛(ài)民先生

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