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中信金屬股份主持開(kāi)發(fā)的汽車(chē)車(chē)身正向選材系統(tǒng)(MISS)正式發(fā)布
汽車(chē)選材在實(shí)際操作中并沒(méi)有一套系統(tǒng)的可操作的邏輯和流程，主要是基于經(jīng)驗(yàn)和對(duì)標(biāo)，尤其是當(dāng)細(xì)化到零部件級(jí)別的材料選擇，不易保證選材的合理性。對(duì)于鋼鐵企業(yè)的EVI人員，沒(méi)有一套正向選材系統(tǒng)，很難給主機(jī)廠提供合理的選材建議，不利于原材料的推廣，更不利于新材料的快速應(yīng)用。為踐行“合適的材料用在合適的地方”理念，使整車(chē)性能、零部件功能和材料性能達(dá)到合理的統(tǒng)一和匹配，中信金屬股份有限公司/中信微合金化技術(shù)中心、武漢上善仿真科技有限責(zé)任公司、寶鋼股份中央研究院武漢分院、奇瑞汽車(chē)股份有限公司共同開(kāi)發(fā)了“汽車(chē)車(chē)身的正向選材（MISS-Material Intelligent Selection System）”系統(tǒng)。 MISS系統(tǒng)涉及近200個(gè)零件（含對(duì)稱件）的選材推薦，針對(duì)每個(gè)零件的性能需求維度、成形制造維度、成本維度等的13個(gè)子維度逐一考察，并給出選材的邏輯判斷，實(shí)現(xiàn)了將零件選材程序化的技術(shù)構(gòu)想。該系統(tǒng)以滿足產(chǎn)品的制造特征要求、功能性能要求和成本要求為基礎(chǔ)，是車(chē)身優(yōu)秀設(shè)計(jì)基因的創(chuàng)意方案數(shù)據(jù)庫(kù)。2019年8月30日 “汽車(chē)車(chē)身正向選材系統(tǒng)(MISS-Material Intelligent Selection System)”正式發(fā)布，中國(guó)汽車(chē)報(bào)、汽車(chē)材料網(wǎng)、汽車(chē)工藝師、華龍網(wǎng)等媒體參加發(fā)布會(huì)。
MISS系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：① 高效確定先進(jìn)高強(qiáng)鋼的潛在應(yīng)用零件；② 快速鎖定潛在的減重降本零件；③ 顯著縮短零件選材的決策周期。在保證性能的前提下，可以幫助客戶降低重量、控制成本、縮短周期。④以主機(jī)廠的真實(shí)需求和角度作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。⑤是供主機(jī)廠以及上下游行業(yè)的一款開(kāi)放的、免費(fèi)的平臺(tái)。⑥是原材料企業(yè)進(jìn)行EVI服務(wù)的有效工具。⑦讓原材料企業(yè)工程師、主機(jī)廠的材料工程師和輕量化工程師能夠與性能工程師、產(chǎn)品工程師在同一層面進(jìn)行分析論證和材料定義。⑧闡明了鈮微合金化對(duì)零部件成形、汽車(chē)性能、輕量化等的作用。
正如中信金屬汽車(chē)技術(shù)負(fù)責(zé)人路洪洲博士所言，該系統(tǒng)以滿足產(chǎn)品的制造特征要求、功能性能要求和成本要求為基礎(chǔ)，是車(chē)身優(yōu)秀設(shè)計(jì)基因的創(chuàng)意方案數(shù)據(jù)庫(kù)。目前，MISS系統(tǒng)已正式上線，用戶可訪問(wèn)掃描下方二維碼進(jìn)行體驗(yàn)，或者訪問(wèn)汽車(chē)車(chē)身正向選材網(wǎng)頁(yè)：http://www.nm2v.com/MISS。
MISS系統(tǒng)使用界面
MISS系統(tǒng)二維碼
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