2018年10月17日，由中信金屬股份有限公司和巴西礦冶公司（CBMM）聯合主辦的“2018鈮在電池中應用國際研討會”在北京漁陽飯店隆重召開。
近年來新能源汽車的快速發展對高性能動力電池提出了迫切的要求，針對動力電池的能量密度、功率密度、循環耐久、快充和安全等性能改善的技術蓬勃發展；同時原材料價格的暴漲和不時發生的新能源汽車自燃現象加重了人們對電池所用資源、成本和安全性的憂慮。
鈮在電池中的研究和應用早已引起業界的廣泛關注，特別是2011年鋰離子電池教父John B. Goodenough教授發表系列關于鈮在電池中的優異特性報道以來，針對鈮在電池中應用的研究不斷取得重要進展。
中信金屬是全球最大的鈮礦商和鈮產品制造商CBMM公司在中國的重要合作伙伴，自1989年來雙方一直攜手致力于通過上下游技術開發合作的模式拓展鈮在高性能鋼鐵材料、高溫合金、超導、納米晶等領域的應用。
為進一步促進鈮在電池中的相關研究和應用，CBMM和中信金屬邀請國內外知名專家介紹鈮在電池中研究和應用的最新進展、CBMM和相關高校研究所企業的合作成果，并就鈮在電池中應用的前沿技術展開討論。
來自國內外的110余名代表參加了研討，會議得到電動汽車產業技術創新戰略聯盟、中國粉體網和汽車材料網的鼎力支持。中信集團的中信國安盟固利電源技術有限公司和中聚（杭州）新能源科技有限公司的電池專家參會研討。來自電池行業上下游的天津力神、長遠鋰科、微宏動力、北京當升、廈門鎢業、北汽新能源等二十余家企業，以及中科院物理所/過程所/納米所、青島大學、哈工大、四川大學、北理工等十余家高校和研究院所的代表出席了會議。
中信金屬副總經理郭愛民先生主持了開幕式。CBMM公司副總裁 Ricardo Lima先生大會致辭中介紹了CBMM公司長期秉持的技術引導市場的策略、近40年來在中國開展鈮的科學與技術推廣的模式和成果，以及對鈮在電池中應用這一新興領域的推進策略和合作期待。
電動汽車產業技術創新戰略聯盟的趙立金部長介紹了中國新能源汽車發展及存在的挑戰，節能與新能源汽車技術路線圖主要編寫專家之一中科院物理研究所黃學杰教授總結了中國鋰離子電池技術現狀和發展方向。榮獲2018年全球哈契特論文獎的美國佐治亞理工學院劉美林教授介紹了T-Nb2O5快速能量儲存現象的基理研究成果，美國Wildcat Discovery Technologies公司的李斌首席科學家和Ana Kiricova女士介紹了和CBMM合作開展的無序巖鹽型富鋰正極材料性能的改善，以及含鈮固態電池研究進展。德國Helmholtz-Institut Münster研究所的李杰和Isidora Cekic-Laskovic博士分別介紹了鋰/鈉離子電池低鈷正極材料，以及與鈮基活性物質兼容的先進液態電解質的開發最新進展。青島大學的林春富教授介紹了多年開展的鋰離子電池高性能M-Nb-O負極材料研究成果，哈爾濱工業大學的程新群博士介紹了鋰離子電池Ti-Nb-O負極材料的設計與嵌鋰性能研究，四川大學的郭孝東和肖遙博士介紹了Nb在鋰/鈉離子電池中的應用進展。會議最后舉行了鈮-機會與合作的圓桌討論，代表們踴躍討論如何充分發揮鈮的化合物的特性，以促進富鋰錳性能的提升、三元穩定性安全性的提高、固態電池界面的性能等，從而為我國動力電池性能的提升貢獻出鈮的神奇力量。
本次會議標志著中信金屬正式開始進軍鈮的應用又一新領域-新能源汽車動力電池。
